1.燃料含有不可燃的顆粒雜質。
當進入燃燒室的機油中混入不可燃的雜質顆粒時，這些雜質顆粒隨廢氣排出氣缸外，當排氣閥關(guan) 閉時，排出時堵塞排氣閥和閥座密封麵的概率是一定的。排氣閥不能完全關(guan) 閉。這個(ge) 堵塞的顆粒雜質的直徑是多少，氣閥的開度是多少？通過噴油器的噴嘴進入燃燒室的顆粒雜質很少，但當燃油混合氣爆炸燃燒時，燃燒室的爆炸壓力很高，氣門開度較小時也會(hui) 出現高溫高壓的燃燒氣體(ti) 。此時跳氣溫度較高，瞬時峰值接近2000℃，遠高於(yu) 排氣過程中流經排氣閥密封麵的廢氣溫度。
排氣閥的密封麵材料可以承受正常排氣時廢氣的衝(chong) 刷，但承受不了這種高壓高溫的燃燒氣體(ti) 的衝(chong) 刷，排氣閥會(hui) 在短時間內(nei) 燒壞。特別是，閥門會(hui) 被非常硬的顆粒堵塞，如混合在重油中的氧化鋁和二氧化矽。當排氣閥封閉不嚴(yan) 密時，普通排氣閥密封錐在工作溫度下硬度不高。在關(guan) 閉閥門的衝(chong) 擊下，沉積的硬質燃燒產(chan) 物顆粒嵌入密封麵，在高溫氣體(ti) 的侵蝕和燒蝕下出現凹坑。
2.燃料燃燒不良和積碳的影響。
燃燒不良不僅(jin) 會(hui) 導致排氣溫度升高，還會(hui) 在燃燒室中形成積碳。排氣溫度的升高惡化了排氣閥的工作環境，疊加其他工況加劇了排氣閥的燒損。燃燒室中的部分碳被排氣閥和帶有廢氣的氣門座密封麵粘住。特別是重油加熱溫度控製不好，粘度過高，噴入氣缸的燃油霧化困難，燃燒後高壓油泵柱塞移動等原因造成燃燒不良，排氣閥密封麵和閥座被碳汙染。
燃料中所含的雜質在燃燒室內(nei) 經過各種複雜的熱過程後，排氣閥的密封錐與(yu) 閥座由混有碳粒的玻璃狀硬脆材料混合而成，包括硫酸鈉、硫酸鈣、硫酸鈣。當這層玻璃狀沉積物的厚度過大時，閥門關(guan) 閉時的衝(chong) 擊力會(hui) 產(chan) 生裂紋，反複撞擊後會(hui) 剝落，形成高溫氣體(ti) 噴射通道，燒毀閥門。
以上就是必威betway官网网页登录實施技術專(zhuan) 家為(wei) 大家總結的，關(guan) 於(yu) 排氣閥一般損壞的原因，希望在我們(men) 的特殊關(guan) 注下排氣閥的壽命會(hui) 更長。
